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不可小觑的自主力量!试驾奔腾B70/B50
时间:2011-11-13 15:54:00 ?? ?? 字体:[大 中 小]
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    ???? [第一汽车 试驾] 提及自主品牌,很多消费者都会长叹一声,认为不如合资品牌。外观上有其他品牌的影子,内饰上小毛病接连不断等等。不过,如果消费者试驾了奔腾两款车B70/B50之后,也许就会改变这样的看法。奔腾B70/B50在各方面都可以为自主品牌正名,大有超越合资品牌之势。 

    奔腾B70篇:

    ??? 奔腾B70作为自主中型车,瞄准了20万元以下的市场,对于这款外形稳重的中型车产品而言,主要针对的用户还是一些中年男士作为家庭使用,拥有相对高性价比和成熟稳重的外形是奔腾B70的优势之一。

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    ??? 奔腾B70看起来很大气,粗犷的六边形进气隔栅和氙气头灯体现了商务车的品质,全车清晰、硬朗的线条展现着奔腾阳刚稳健的气息。发动机盖上的两条筋线由宽阔的进气口顶端一直延伸到A柱,前长后短的车身比例营造出了蓄势待发的气势。装备铝合金轮毂、应用了钻石效果的LED尾灯,并将前格栅由原来的3条双层装饰条改为5条单层装饰条,内饰也改变得更符合人体视觉感受。

      坐进驾驶位,很有质感的方向盘,明朗大气的中控台和仿核桃木的装饰板在车中突显典雅又不失商务气派。空调及音响系统大量采用旋钮式设计,操作直接方便。

    ??? 动力方面:其实上面对于外观以及内饰的描述到处都能看到,下面试车部分才是今天的核心内容,首先我试的是B70,场地试驾第一步是直线加速,在猛踩的油门加速的时候动力给我的感觉是不缺乏的,唯一让我感觉的就是噪音似乎和动力一样,来的比较迅猛。

    ??? 奔腾B70前通风盘加后实心盘式的制动系统和电子制动力辅助系统(EBA)的组合,在高速紧急刹车情况下,大力制动后车身姿态也保持较好。

    ??? 奔腾B70的底盘设计非常出色,前悬采用了双横臂式独立悬架,有别于同级别车型常用的麦弗逊式悬架,使得车辆在行驶中,大大地提高了其舒适性和稳定性。在过12米间距桩筒的时候B70的出色的底盘让过桩更加的轻松自如,但是来自方向盘的重量让我感觉有点更不上转速,过重的方向会让你在转弯的时候来不及应对急转弯的方向。



    ??(责编:陶源)
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